OriolRace Engineering

Háblanos sobre ti, queremos conocerte

Mi nombre es Oriol Domingo y soy ingeniero industrial con la especialidad en mecánica, con un máster en ingeniería de MotorSport por la escuela Monlau Repsol.

Actualmente trabajo con mi propia marca OriolRace Engineering y en Coach Dave Academy, también soy el responsable técnico en iRacing del equipo Aspar Esports Team. Además, trabajo de Race Engineer en el equipo VRT (Clio CUP, CER, TCR…).

Explícanos como empezaste en el mundo del análisis de datos de SimRacing.

En el mundo de SimRacing entré por casualidad en el año 2014, con el equipo Overgaming. Recibí un mensaje en Facebook de un equipo que necesitaba un ingeniero para un campeonato virtual en iRacing. En esa época, desconocía totalmente el SimRacing y en ese momento se me abrió un mundo inmenso. Por aquel entonces, estaba terminando el máster y la posibilidad de analizar datos en el simulador me daba ese plus de estar conectado a diario con las telemetrías.

Ese año decidí crear OriolRace Engineering, con la idea de enseñar a los pilotos de los simuladores sobre setups, técnicas de conducción y el análisis de telemetrías con la aplicación de MoTeC.

¿En qué equipos de carreras reales trabajas o has trabajado?

Empecé con las prácticas en Monlau Competició cubriendo, a modo de aprendiz, una carrera del CEV de Moto3 y luego los 500km de Alcañiz con un Seat Leon MKII. Después estuve en AV Fórmula con la ya desaparecida World Series by Renault, realizando unos test de invierno y trabajo en nave. Finalmente, entré en el equipo VRT con la Clio CUP, dónde obtuvimos bastantes logros y algún que otro campeonato y más tarde con el Cupra Leon TCR en el CER.

¿En qué equipos de carreras virtuales trabajas o has trabajado?

A nivel virtual, he trabajado con muchos equipos, gracias a mi marca de OriolRace Engineering. Ofrezco servicios a equipos y pilotos como: Overgaming; Odox Motorsport (ahora Aspar Esports Team); Cheroki_PS; Twenty Motorsport y algunos más que no sé si puedo nombrar 😉

¿Es muy distinto el análisis de datos en el SimRacing al MotorSport real?

Es distinto en cuanto a número de sensores y a timing. En la vida real no solemos disponer de tantos datos, ya sea porque está prohibido por normativa o porque los presupuestos son lo que son. En cuanto a timing, en la vida real estás muy sujeto a los horarios de test, Free Practice, Qualy y Race y tienes el tiempo limitado, en cambio, en el simulador es mucho más directo todo. Lo mismo ocurre cuando analizas datos y decides realizar algún cambio de setup, en la vida real, cambiar según que cosas implica bastante tiempo, en cambio, en el simulador es tan solo un click.

¿A quiénes van dirigidas tus clases o cursos?

Los cursos van dirigidos a todas las personas a las que les gustaría dar un paso más y aprender a analizar sus datos y sacar conclusiones para poder mejorar, tanto el tema de la conducción como los setups. Los cursos están enfocados a diferentes simuladores. Actualmente, hay disponible un curso inicial de conducción, un curso básico de setups y próximamente, habrá un curso avanzado de canales matemáticos.

Además, realizo clases o entrenos personalizados, dando un servicio más personal, dónde se trata de realizar una sesión de entreno con un coche y circuito específico para tratar de mejorar tanto la conducción como el setup.

¿Cuál es el fallo más común en los pilotos de SimRacing?

Depende un poco del piloto, pero lo más frecuente es ver frenadas y aceleraciones que no están bien ejecutadas. También hay muchos pilotos que se quedan con el volante a 90º cuando hay veces que necesitan girar más.

¿Echas en falta alguna pregunta? Exprésate, te leemos.

Todos los miércoles, si no hay nada extraño, sobre las 22:30 hora peninsular hago directos en mi canal de Twitch donde abrimos el box para todo el mundo haciendo setups en directo.

¿Dónde se pueden poner en contacto contigo?